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La nuova vettura da corsa JaguarRSR fa il suo debutto europeo all'Autosport International 2010 che si tiene a Birmingham, UK. Occasione unica per il pubblico di ammirare la nuova, sensazionale XKR GT prima del suo ritorno negli USA per competere nell'edizione 2010 dell'American Le Mans Series (ALMS).
La XKR GT è esposta, nell'ambito del più grande salone europeo dell'automobilismo sportivo, sullo stand Jaguar insieme alla XKR e alla XFR di serie, oltre al prototipo della XFR che Paul Gentilozzi, principale partner di JaguarRSR, ha guidato sul Lago Salato di Bonneville, raggiungendo la velocità di 363.188 km/h, divenendo così la vettura Jaguar più veloce di sempre.
Jaguar ha chiesto il supporto alla RSR, con sede in Michigan, per realizzare una vettura da corsa in grado di competere nel campionato GT2 2010. I team di design ed engineering di Jaguar, con sede a Coventry, hanno sviluppato insieme alla RSR una vettura derivata direttamente dalla XKR di serie.
Prima del Salone di Birmingham, la JaguarRSR XKR GT è stata sia a Whitley che a Castle Bromwich, quartier generale di Jaguar. "E' stato incredibilmente eccitante portare la Jaguar RSR XKR GT nella sede dei team che hanno lavorato così tanto per realizzare un sogno oggi divenuto realtà", ha detto Paul Gentilozzi. "Una foto a volte è molto meglio di tante parole, ma toccare con mano questa vettura non ha prezzo."

La vettura da competizione utilizza la stessa monoscocca in alluminio leggero della XKR di serie, completato da ulteriori rinforzi di acciaio e strutture per la sicurezza sviluppate da RSR. Il motore 5.0 litri V8 eroga 550 Cv a 7.000 giri/min e raggiunge una velocità massima di 290 km/h.

La RSR Jaguar XKR GT ha fatto il suo debutto nelle competizioni durante l'evento Petit Le Mans a Road Atlanta, in Braselton, Georgia, nel settembre 2009. La vettura ha partecipato alla sua prima gara ufficiale ad ottobre, nella sessione finale delle American Le Mans Series a Laguna Seca, ed ora è pronta per disputare l'intero campionato 2010.



Mike O'Driscoll, A D di Jaguar Cars, ha detto: "I nostri designer ed i nostri tecnici hanno preso il meglio della nostra XKR di serie e grazie alla grande esperienza nelle corse automobilistiche di Paul Gentilozzi hanno creato una vettura da competizione di prima classe. Paul e il suo team RSR sono certi che potranno competere alla pari con la concorrenza nelle American Le Mans Series (ALMS).

"Lo sport motoristico è stato sempre importante per il marchio Jaguar. Il nostro dominio a Le Mans, negli anni Cinquanta, è stata la base sulla quale si è fondato lo sviluppo stesso di Jaguar. Poiché guardiamo al futuro con la nostra nuova gamma di vetture ad alte prestazioni con il marchio "R", puntiamo a rendere nuovamente Jaguar sinonimo dell'automobilismo sportivo."

Nel 1951, la C-type vinse Le Mans al suo primo tentativo, bissando poi la vittoria nel 1953. La D-type vinse Le Mans nel 1955, 1956 e 1957. A questi successi si aggiunse quello nel 1988, ottenuto dalla Jaguar XJR-9LM, seguito da quello nel 1990 della XJR-12.
Paul Gentilozzi, direttore e proprietario della RSR, sarà uno dei piloti della JaguarRSR XKR numero 33. Il team RSR, intanto, è impegnato a preparare i test invernali delle ALMS che si terranno il 22 e 23 febbraio a Sebring, in Florida, dove, il 20 marzo, si aprirà la stagione con la disputa della 12 Ore.

Via | Jaguar Italia