JaguarMania

E' incominciata! è incominciata la nuova avventura di Jaguar nel motorsport che conta.
Dopo svariati test, si passa finalmente ai fatti.

Nell'ALMS in GT2, categoria in cui partecipa la gattona XKR del team JaguarRSR, c'è stata una serrata lotta per conquistare la pole position: il pilota tedesco Dirk Müller con la sua BMW M3 E92 ad ottenere la prima posizione fermando il cronomento a 2:00.782 ottenendo anche il record della pista. Subito dietro la Porsche del team "Flying Lyzard" guidata da l'esperto pilota Jörg Bergmeister e la Porsche n°17 "Falken" di Wolf Henzler a rispettivamente 4 e 5 decimi del tempo di Müller. 4° posto per la Ferrari del team "Risi Competizione" e al volante Jaime Melo, vincitrice della 12h ore l'anno scorso. La Corvette, per il suo debutto a Sebring in questa categoria, porta le sue due C6.R GT2 al quinto e sesto tempo. Decima posizione per la Ford GT "Robertson Racing". All' 11esimo posto troviamo la nostra amata JaguarRSR che ottiente un tempo di 2:04.804. Un risultao tutto sommato positivo se si considera due fattori principali quali l'esordio assoluto del team e l'aver volutamente cercato non di ottenere la massima performance della XKR GT2 ma conoscerla a fondo e i suoi pneumatici Yokohama in ottica della gara. Il tempo migliore è stato registrato dal pilota belga Marc Goossens.
La 12h di Sebring prenderà il via oggi alle ore 10:00 (ora americana, in italia saranno le 15) e La XKR GT2 N°75 incomincerà con al volante il pilota e team manager Paul Gentilozzi.
Vi ricordiamo che la 12h Sebring International Raceway potrete seguirla in diretta e gratuitamente sul canale Web SpeedTV.com In attesa della gara gustatevi queste splendide foto in HD.

Via | ALMS (American Le Mans Series)

Il team Ferlito Motors è lieta di annunciare che sarà il giovane pilota mantovano Matteo Cressoni a prendere il via della stagione Superstars Series con la prima Jaguar XFR.
Inoltre una seconda Jaguar XFR è allo sviluppo e potrebbe esordire già al secondo appuntamento del Campionato. Presto sarà comunicato anche il secondo pilota.

Matteo Cressoni nato a Mantova il 28 Ottobre 1984 incomincia la sua carriera con i kart nel 1994 nel 2001 entra a far pare della F.Renault 2000 ottenendo importanti record, il 2004 è l'anno della consacrazione infatti si laurea Campione Italiano F3 con il team Ombra Racing.
Nel 2005 gareggia nella LMES (Le Mans Endurance Series) con una Ferrari 550 Maranello della BMW Scuderia Italia ottenendo 1° posto a SPA, 4° a Monza, 5° Silverstone, 2° Nurburgring, 2° Istanbul.

La XF Stealth Edition è una edizione speciale a tiratura limitata, realizzata appositamente per il mercato italiano, che sarà commercializzata a partire dal mese di marzo.
La XF Stealth Edition sarà disponibile con la sola motorizzazione Diesel S da 275 CV, ed è arricchita da una serie di pacchetti attualmente a richiesta sugli altri modelli della gamma, inclusi
in questa versione speciale nel prezzo di listino, con il duplice vantaggio per il cliente di avere da una parte, una XF con una forte caratterizzazione sportiva e, dall'altra, quello di poter usufruire di un prezzo enormemente vantaggioso.
Infatti, la dotazione del modello in serie limitata "Stealth" include i tre i pacchetti sportivi (Sport
Pack) dedicati ai modelli Diesel S più il sistema di navigazione satellitare e i fari allo Xenon con
lavafari.
La XF Stealth Edition monta cerchi in lega da 20" oltre al sistema di sospensioni Adaptive
Dynamics. Esteriormente si caratterizza per un nuovo design del paraurti anteriore con inserti
neri della griglia e delle prese d'aria inferiori, nuove modanature sottoporta e lo spoiler
posteriore.
Internamente, è equipaggiata con sedili anteriori sportivi dal disegno analogo a quello della XF
(senza il logo "R"), regolabili in 18 posizioni per il guidatore e 14 per il passeggero, con la
funzione di memoria. I cuscini laterali dei sedili regolabili sono stati disegnati per trattenere
saldamente al loro posto guidatore e passeggero anteriore in curva, assicurando inoltre un
eccezionale supporto laterale. Di serie gli inserti di legno Piano Black, esclusivi per questa
versione.
Fanno, parte della dotazione di serie, su questa edizione speciale anche il sistema di
navigazione satellitare ed i fari allo Xenon con lavafari.
La Stealth Edition offre al cliente il massimo della sportività, l'elevato piacere di guida tipico
delle vetture Jaguar, la maneggevolezza ed il comfort della XF, oltre a prestazioni di assoluto
rilievo nell'ambito del suo segmento di mercato.
La vettura è disponibile di serie esclusivamente nel colore metallizzato "Ultimate Black"
obbligatorio come opzionale a pagamento il colore
In sostanza a fronte di un arricchimento della dotazione per un valore pari a 10.310 €, IVA
inclusa, il prezzo finale della XF Stealth Edition è incrementato di appena 3.400 €, con un
vantaggio finale per il cliente di 7.510€

XF STEALTH EDITION IN DETTAGLIO
• Realizzata per il solo mercato italiano sulla base della XF 3.0 V6 Diesel S Luxury.
• Equipaggiata con il motore 3.0 Diesel V6 che eroga 275 CV e 600 Nm di coppia a
2.000 giri/minuto.
• Edizione limitata a 100 unità.
• In colore Ultimate Black (metallizzato, a pagamento).
• Rivestimenti interni in pelle Warm Charcoal (nero).
• Prezzo chiavi in mano 59.700 Euro (Iva e messa su strada incluse, esclusa IPT).
Equipaggiamento
• Sistema di sospensioni Adaptive Dynamics
• Cerchi in lega da 20" Volans (ant. 8.5" x 20", post. 9.5" x 20").
• Pneumatici ant. 255/35 R20, post. 285/30 ZR20.
• Nuovo design del paraurti anteriore, con inserti neri della griglia e delle prese d'aria
inferiori.
• Nuove modanature sottoporta e spoiler posteriore.
• Sedili anteriori sportivi (design analogo alla XFR), regolabili elettricamente in 18
posizioni (guidatore) e 14 posizioni (passeggero), con funzione di memoria.
• Inserti di legno Piano Black.
• Navigatore satellitare.
• Fari allo Xenon con lavafari.


XF STEALTH EDITION – Dati Tecnici
MOTORE E CAMBIO
Cilindrata (L) 3.0
Cilindrata (cc) 2,993
Cilindri/Valvole per cilindro 6/4
Rapporto di compressione 16.0:1
Alesaggio corsa/mm 84.0/90.0
Rapporto al ponte 2.73:1
Cambio auto a 6 marce
PRESTAZIONI
Accelerazione 0-100km/h - s 6.4
Velocità massima - km/h 250
Potenza max. (EEC CV) a regime 275@4000
Potenza max. (EEC kW) a regime 202@4000
Coppia (EEC Nm) a regime 600@2000
Rapporto coppia/peso - Nm/T 330
Coefficiente aerodinamico (Cd) 0.29
CONSUMI
Ciclo urbano (l/100 km) 9.5
Ciclo extra-urbano (l/100 km) 5.5
Consumi in ciclo combinato (1/100 km) 6.8
Capacità serbatoio carburante (litri) 69.5
CO2 ciclo combinato (NEDC) (g/km) 179
Normativa emissioni EURO 5
DIMENSIONI
Bagagliaio(l)con Jaguar Tyre Repair S. 540
Bagagliaio(l)con ruotino di scorta 500
Passo (mm) 2909
Carreggiata anteriore (mm) 1559
Carreggiata posteriore (mm) 1605
Lunghezza totale (mm) 4961
Larghezza totale specchietti escl. (mm) 1877
Larghezza totale specchietti incl. (mm) 2053
Altezza totale (mm) 1460
Spazio in altezza guidatore/passeggero (mm) 990
Spazio per gambe guidatore/passeggero (mm) 1055
Spazio in altezza passeggeri post. (mm) 956
Spazio per gambe passeggeri post. (mm) 930
DINAMICA DI GUIDA
Diametro minimo di volta fra marciapiedi (m) 11.48
PESI
Peso in ordine di marcia (kg) (Obiettivo) 1820
Peso lordo (kg) 2360

Da oggi parte ufficialmente l'80° edizione del Ginevra International Motor Show, di sicuro l'evento motoristico europeo più importante.
Jaguar Cars come già vi abbiamo recentemente ancitipato si presenta con le rinnovate XKR Special Edition (connubio dei pachetti opzionali Speed Pack e Black Pack) e XF che per la versione diesel S riceve importanti aggiornamenti.
JaguarMania per tale evento raccoglierà in questo articolo tutte le migliori foto dallo Stand Jaguar raccolte dai principali siti web di informazione motoristica. L'aggiornamento sarà 24h/24.


Jaguar XKR Special Edition photos of Autogespot.nl


Jaguar XJL e XKR Special Edition - photos of Quattroruote




Jaguar XJL in "Caviar Metallic" , XFR, XKR Special Edition e... la prima Jaguar di sempre! - photos of Autoblog.it

Secondo le ultime indiscrezioni, pare che Jaguar Cars presenterà al prossimo Salone internazionale di Ginevra (4-14 Marzo) a sorpresa una concept car, la XF Coupè.

L'XF Coupè quindi sarà presentata in veste di prototipo per capire le reali potenzialità sul mercato, le reazioni di critici e clienti. Facile supporre anche che una XF Coupè in produzione riceverebbe la stessa gamma propulsori della sorella berlina, quindi V6 benzina e diesel e V8 benzina nelle due varianti aspirato e supercharged con quest'ultimo riservato per la versione "R Perfomance" come da tradizione della Casa inglese.
La linea sarà più filante e sportiva della XF 4 porte, sarà simile alla concept car C-XF con i fari anteriori molto simili.

Non ci resta che attendere curiosi l'apertura dell'80esimo Geneva International Motor Show.

In esclusiva per JaguarMania Lidia Dainelli Public Relations & Press Manager di Jaguar Italia rilascia una interessante intervista.
Solo per JaguarMania, solo per i lettori di JaguarMania.

Anzitutto Signora Dainelli a nome mio e di tutti gli utenti di JaguarMania un sentito ringraziamento per la disponibilità.

Secondo alcuni analisti e del settore per quest’anno si prevede una ripresa del settore auto motive con le vendite in aumento. Jaguar affronta il 2010 con entusiasmo e consolidamento grazie al passaggio di proprietà a Tata Motors e ad una gamma rinnovata e la Nuova XJ, ammiraglia di rottura dal punto di vista del design e ricca di tecnologia. Quali sono stati i primi riscontri della clientela Jaguar? e in termine di ordini?

La nuova XJ rappresenta certamente un punto di rottura rispetto alla precedente generazione XJ, ma non rispetto alla sua nuova gamma, visto che si inserisce perfettamente nelle linee di design della XF e della XK. La vettura, presentata in occasione di alcuni eventi organizzate in diverse città italiane ha riscosso un notevole successo, grande interesse e curiosità per vederla all'opera su strada.

Continuando a parlare della Nuova XJ, secondo lei quali sono i veri punti di forza della vettura? Cosa spinge ad acquistare una Nuova XJ piuttosto che una sua concorrente?

La nuova XJ è una vettura con una sua propria personalità, che non rincorre la concorrenza ma fissa nuovi parametri nel suo segmento di mercato per quanto riguarda il design, la tecnologia, il comfort di guida, il lusso. Una nuova ammiraglia Jaguar che non dimentica, pur sulla scia del nuovo design Jaguar e dell'attuale "family feeling", la grande eredità del suo passato. La nuova XJ introduce un nuovo, audace spirito nel mercato del lusso automobilistico.



Della Nuova XJ è stato presentato anche un concept denominato “Limo Green” che anticipa una versione di serie che riduca notevolmente l’impatto ambientale: spinta da un motore elettrico che eroga 197 CV e 400 Nm di coppia è in grado di percorrere ben 48 km con la sola propulsione elettrica. A che punto è il progetto? la sua messa in produzione è vicina oppure no?

La "Limo Green" è un progetto che sta andando avanti, sempre nell'ottica di quel discorso di ecosostenibilità che Jaguar sta portando avanti. Per esempio, la nuova XJ è già una vettura in parte ecocompatibile, visto che gran parte della sua carrozzeria è realizzata con alluminio riciclato, con l'obiettivo di raggiungere al più presto il 75% del totale. Mentre la XF è la vettura del suo segmento con emissioni CO2 più basse. Insomma, Jaguar è ancora sempre più verde….


Ultima domanda diretta riguardo la Nuova XJ: verrà prodotta una versione ad alte prestazioni “R Performance”? e se si, il V8 5 Litri Supercharged sarà più potente visto che nella gamma della Nuova XJ esiste già la versione Supersport con il medesimo motore e potenza delle XFR e XKR?

La nuova XJ sarà commercializzata, nella versione SuperSport, con lo stesso propulsore 5.0 litri sovralimentato di XF e XK, andando così a completare la gamma delle versioni "R". le prestazioni della Supersport sono già eccezionali, considerando che la carrozzeria della nuova XJ è interamente in alluminio e, quindi, leggera, nonostante la sua maggiore resistenza,.

Parlando di XF, su internet e alcuni testate di informazione motoristica, si vocifera riguardo a possibili varianti base sulla sportsedan in particolare modo SW. Coupè e Cabriolet. Quanto c’è di vero riguardo queste indiscrezioni? Sarà proposta in futuro anche una versione entry level con il propulsore L4 o un nuovo propulsore di cubatura più piccola rispetto a quelli della gamma XF attuale?

Al momento non vi sono programmi che riguardano questo tipo di ipotesi, visto che tutto lo sforzo di Jaguar è concentrato sul lancio della nuova XJ e sul costante miglioramento della XK e della XF.

Ultimi due temi cui di preme sapere novità sono la realizzazione di una nuova sportiva compatta che rievochi la gloriosa E-Type e la partecipazione più diretta di Jaguar Cars nel mondo del motor sport. Ma andiamo con ordine, sulla sportiva compatta si sa’ per certo che Jaguar Cars ha registrato la denominazione “XE” e che quindi sia ipotizzabile l’uso di tale lettere per la vettura di produzione. Ci può anticipare qualche dettaglio al riguardo? La si potrebbe definire una concorrente diretta per dimensioni e prezzi delle Porsche Boxster/Cayman? Avrà un nuovo V6 derivato dall’attuale 8 cilindri a V GEN III? Attorno a questa vettura c’è tantissima attesa ed interesse.

*Non risponde dato che si tratta di un progetto dalle grandi aspettative e per il momento non si possono lasciare dichiarazioni ufficiali.


Per concludere, i fan Jaguar sono felici della nuova JaguarRSR XKR GT. Un affascinante progetto con il contributo di Paul Gentilozzi e del suo team con la viva speranza di poter rivedere non solo una Jaguar vincente nelle competizioni ma che torni alla mitica 24h di Le Mans. Jaguar Cars vorrebbe tornare ufficialmente nel mondo delle corse?

In Italia c’è il Campionato Superstars Series che tanto successo sta riscontrando e il team Ferlito Motors da quest’anno parteciperà con la bellissima XFR. Perché non vi è un contributo diretto da parte di Jaguar Italia?

Il progetto Jaguar RSR, partito lo scorso anno, va avanti, anche se non si tratta di un programma gestito direttamente da Jaguar cars. Il fatto di poter partecipare a Le Mans sarà l'occasione per rivedere finalmente una Jaguar nella corsa che ha vinto per ben 7 volte e della quale è stata protagonista per tanti anni, costruendo su quelle vittorie i suoi successi anche commerciali.

Riguardo il Campionato Superstars, abbiamo apprezzato sempre il lavoro del team Ferlito e, all'inizio, come Jaguar Italia, l'abbiamo anche supportato. In questo momento, però, tutti i nostri sforzi sono concentrati sul mercato.

JaguarMania ringrazia ancora per la disponibilità e cordialità e augura un 2010 a lei e Jaguar Land Rover ricco di soddisfazioni.

Ralph Speth è stato nominato Chief Executive Manager di Jaguar Land Rover, con la totale responsabilità delle operazioni dell'azienda. Speth riporterà direttamente a Carl-Peter Forster, recentemente nominato Group Chief Executive Officer di Tata Motors.

Speth, 54 anni, ha maturato un'esperienza di oltre venti anni nell'industria automobilistica europea, molti dei quali in BMW dove il suo ultimo incarico ricoperto è stato quello di Vice Presidente di Land Rover. E' stato anche Direttore della Produzione, Qualità e Pianificazione del Prodotto del Premier Automotive Group di Ford Ltd. In seguito è entrato a far parte del gruppo Linde dove ha ricoperto l'incarico di Capo delle Global Operations, riportandodirettamente al Presidente.

Mr Ravi Kant, Vice Presidente di Tata Motors, ha detto "L'ingresso di Ralf Speth in Jaguar Land Rover, sotto la guida di Carl-Peter Forster, contribuirà a migliorare il posizionamento e la reputazione dei due iconici marchi, in linea con la strategia a lungo termine della compagnia."

Via | Jaguar IT

L’edizione 2010 di Fuoriserie, che si terrà come sempre alla Nuova Fiera di Roma (quest’anno il 17 e 18 aprile), vedrà la presenza ufficiale della Scuderia Jaguar Storiche Roma, che celebrerà i 75 anni della casa britannica, già ricordati da Jaguar stessa nelle settimane scorse.

La Scuderia esporrà una vera e propria parata di gioielli, dal 1934 ai giorni nostri. Tra i modelli che potranno essere ammirati, la Mk VII del 1952 protagonista del film Milk con Sean Penn, la SS Two Tourer del 1934, di cui sono stati realizzati solo 150 esemplari, ed una XK 150 probabilmente appartenuta a Grace Kelly.

Via | Autoblog.it

Jaguar al prossimo Salone di Ginevra svelerà la nuova gamma MY2011 XK e XKR.
Per tale occasione inoltre, la casa di Coventry, propone tra i vari aggiornamenti e novitàT due nuovi pacchetti opzionali denominati Speed Pack e Black Pack:

Lo Speed Pack anzitutto rende la XKR ancor più veloce modificando il limitatore elettronico della velocità passando dai 250 km/h attuali a ben 280 km/h quest grazie alla ricalibrazione di motore e trasmissione.
Il pacchetto prevede anche modifiche estetiche: nuove minigonne, nuovo estrattore dell'aria posteriore, nuove finiture cromate, pinze freni rosse, cerchi da 20 pollici Kasuga.
Il differenziale elettronico A.D.C. inaugurato proprio sulla XKR MY2010 è stato ulteriormente sensibilizzato rendendo la XKR ancor più pronta e stabile.
Per la XKR MY2011 dotata dello Speed Pack si potrà scegliere ben 7 tonalità diverse di carrozzeria: Ultimate Black, Polaris White, Salsa Red, Liquid Silver, Lunar Grey, Kyanite Blue e Spectrum Blue.

Per chi ama la velocità, ama la sportività senza compromessi allora sceglierà lo Speed Pack e Black Pack assieme. Impatto visivo che non lascia spazio ai dubbi, cerchi in lega neri lucidi da 20 pollici Kalimnos e carrozzeria disponibile in tre colori, Ultimate Black, Polaris White or Salsa Red. Nuove finiture nere per griglia e prese d'aria all'anteriore e la nuovissima striscia color titanio che include la scritta "XKR" (è evidente sia una idea presa dalla XKR Goodwood Special Edition) sottoporta e corre lungo 3/4 ant. e 3/4 post.
Oltre al Black Pack si potrà scegliete tra ben tre diverse finiture per gli interni sportivi: Dark Oak, Dark Mesh Aluminium and Piano Black. Di serie interni in pelle Carchoal e la possibilità di personalizzarli con una vasta gamma di cuciture e grano.

Altri aggiornamenti per la gamma XKR MY2011 sono la dotazione di serie delle pinze freno rosse e scompare la ruota di scorta con un vantaggio di ben 30 litri nel bagagliaio che così può ora essere più capiente e contenere tranquillamente le valigie (la Jaguar offre una serie di preziose valigie specifiche) e l'adozione del kit reparair Instant Mobility System (IMS) che in pochi instanti permettere di riparare la gomma bucata e riprendere il viaggio senza problemi.